厦门日报:匠心协同创新共赢 品质更出色 --路桥集团高质高效推进各项目建设,助力城市提升

来源:厦门路桥集团     日期:2017-07-12

 

 

高起点规划 高效率推进

 

翔安隧道口绿化景观

 

“四桥一隧”(厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道),进出厦门的重要通道,日均交通量达到50万辆次。最近,市民路过这些地方,不难发现桥头或隧道洞口的巨幅广告、违法建设拆除了;道路两侧,增种的树木花卉巧妙搭配,形成有层次有亮点的景观小品;经过立面改造的附近建筑展露“新颜”,崭新的白色墙面与红色的屋檐组合在一起,展现了厦门作为闽南城市、滨海城市的风韵和精致。

灾后重建再发力,文明创建再提升。从去年10月开始,路桥集团贯彻落实市委市政府工作部署,陆续展开“四桥一隧”灾后重建提升工程、五缘湾片区项目、岛内重点工程的施工组织优化及环境整治,以及部分重点路段和重要区域的绿化重建、提升及沿街立面改造等一大批项目。200余个日夜,在时间紧、任务重的条件下,路桥集团不负重托,勇挑重担,坚持高起点规划设计,挂图作战,倒排工期,高质、高效推进各项目建设。截至目前,所有项目已完成了外场施工,全面进入扫尾阶段。

从市民需求出发、从环境整治入手,路桥集团一方面做“减法”,整治脏乱差,改变城郊结合部顽疾,;一方面做“加法”,践行绿色发展理念,推进绿化美化、基础配套、软件提升,每项提升工程都饱含路桥人的心血。海沧大桥“串珍珠”七彩变幻的效果背后是二十多次精益求精的效果测试;“鹭岛韵厦门红”绿化景观总投入近三万人次,机械设备超过2000台次……路桥集团秉持“匠心、协同、创新、共赢”的核心价值观,为提升城市品质,为“百年大计”倾力担当。

眼下正值一年中最为炎热的季节,路桥集团各项目的后续推进力度不减,处处涌动着项目建设热潮。接下来,路桥集团将继续加足马力,全力冲刺,保持和提升项目成果,为迎接金砖厦门会晤和文明城市“五连冠”贡献力量。

【亮点1】上下联动推进科学管理

路桥集团承担的项目具有点多、线长、面广的特点,给项目管理带来了很大的挑战和难度。在时间紧、任务重的情况下,路桥集团充分发挥自身建设优势,成立专项工作组,由集团主要领导担任组长,各分管领导担任组员,形成内外快速响应和上下联动机制。各项目部现场管理人员实行工作“日报”“周报”“月报”制度,切实抓好项目管理工作,力争体现最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果。

【亮点2】节俭资金力求效用最大化

路桥集团在进一步核查灾后受损状况的基础上,统筹兼顾,因地制宜,精心组织规划“四桥一隧一路”灾后重建提升行动方案,强调节约投资成本,力争把每一分资金都用在刀刃上,“该大修的大修,该小修的小修”,在提高行车舒适度、增加视觉美感、避免浪费的同时,尽量缩短施工工期,延长使用寿命,发挥资金效用的最大化。

【亮点3】匠心之作展现厦门风貌

路桥集团将所承担“四桥一隧”夜景提升和市里相关绿化重建作为展现厦门特色风貌重要载体,以匠心筑造精品。绿化方面充分发挥设计精英团队作用,围绕“鹭岛韵厦门红”思路,采用动态设计、动态施工模式,及时优化设计方案,并在后期重点对苗木进行精细化养护管理,总绿化提升面积163万平方米;夜景提升方面,邀请国内知名设计中心对“四桥一隧”夜景效果概念设计,使其拥有鲜明的设计理念及夜景效果。

【亮点4】以民为本彰显人文关怀

每一项提升工程都包含人文关怀。在“四桥一隧”施工过程中,路桥集团科学合理安排施工工序,把项目施工基本安排在夜间至凌晨时段;在项目施工前,主动邀请新闻媒体报道施工路段、限行绕行方案,最大限度减少项目施工对市民日常出行的影响。在立面改造工作中,路桥集团善于与施工人员交流,做好心理疏导,并尽可能走进居民家中,通过谦和有礼的沟通取得他们的理解和支持。

人物&经验

厦门市路桥管理有限公司技术部经理姚锐

“这次任务应该是前所未有的挑战。”厦门市路桥管理有限公司技术部经理姚锐这话并不夸张——“四桥一隧”灾后重建提升工程涵盖面广,涉及结构、路面、立面、标志标线、收费站、系统改造、网络传输等问题,可以说是“跨专业,跨平台”。不过,这没有难倒身经百战的路桥人,大家统一思想、提高认识、同心协力、开拓进取,有力推进了“四桥一隧”灾后重建工作的顺利开展。

【把每一分资金都用在刀刃上】

“该大修的大修,该小修的小修”,这,是路桥推进“四桥一隧”灾后提升工作的一大原则。为贯彻市委、市政府对灾后重建提升行动的要求,厦门市路桥管理有限公司在进一步核查灾后受损状况的基础上,统筹兼顾,精心组织规划“四桥一隧一路”灾后重建提升行动方案,力争把每一分资金都用在刀刃上。

“比如,针对有病害的位置进行路面翻修,没有病害路面,则采用沥青路面预养护再生技术。”姚锐举例说,预养护技术好比皮肤干燥情况下抹点润肤霜,可修复裂缝,不仅具有良好的效果,相对洗铇路面也较便宜。“再比如,桥隧涂装只针对老化褪色部分,其他部位则保留原有较好的底漆和中间漆,采取复涂面漆。”“还有,其实‘四桥一隧’的绿化总面积约136万平方米,但我们‘精挑细选’锁定关键区域,最后确定绿化重建提升面积为32万平方米。”姚锐表示,在提高行车舒适度,增加视觉美感同时,“四桥一隧”灾后提升工作的总体方案设计突出体现了节约投资成本,避免浪费,缩短施工工期,延长使用寿命,发挥资金效用的最大化。

【信息化保障桥隧设施安全】

通过提升,夜晚的“四桥一隧”将焕发新颜。“我们邀请了国内知名设计中心对‘四桥一隧’夜景效果进行概念设计,使每座大桥都有鲜明的设计理念及夜景效果。”姚锐举例说,海沧大桥的主缆灯设计为海上明珠,犹如一串珍珠高悬于桥上;集美大桥桥拱设计为灿烂星空,远看有“星光璀璨”的效果。

“四桥一隧”灾后提升工作还充满着科技范儿。姚锐介绍说,此次提升工作中,公司大力提倡“智慧交通、安全保畅”的战略思想,着力搭建数据采集与传输系统、数据管理和分析系统,构建智慧路桥骨干网络,建设桥隧运营管理信息指挥中心,全力推进桥隧信息化建设。“运用SDI高清视频、热成像、人脸识别、微波侦测、光学透雾等先进技术,我们提升了安保防护能力,实现对“四桥一隧”重点部位、重点区域的人员、物体等接近行为自动检测与报警,保障桥梁隧道设施的安全。”姚锐如是说。

【感言】

他说:上下拧成一股绳,铆足一股劲,事实证明,我们做到了。

“四桥一隧”灾后提升工作一线工人的日常,可以用“披星戴月”来形容。这与其特殊性有关,“‘四桥一隧’是重要的交通通道,尤其是主通道不可能做到全天候无干扰地施工,为不影响正常交通,绝大多数我们只能晚上施工,时间通常只有五六个小时。”“海沧大桥之堵是市民心中的痛。在进行海沧大桥主桥钢桥面翻修时,为了不给市民再‘添堵’,我们反复优化施工方案,最终将原本8天的施工工期压缩为4天完成。”姚锐说,施工的特殊性要求大家必须在短时间内完成大量工作,“这不是依靠某一个人或某一个团队能完成的事情,必须拧成一股绳,铆足一股劲,扎实推动,事实证明,我们做到了。”

厦门路桥景观艺术公司代建事业部经理吴玉梅

“四桥一隧”是连接岛内外的重要通道,也是展现厦门道路绿化水平的“颜值担当”。为做好“四桥一隧”绿化景观提升工作,厦门路桥景观艺术公司代建事业部经理吴玉梅加了三十多个工作群。工作间隙,她在这些群中“穿梭”,倾听现场工人、管理人员反映问题,并在第一时间作出反馈。通常,这个来自江西的辣妹子说话直白,透着爽利,“能立马解决的,绝不拖泥带水”。

吴玉梅的性格多少代表了这支队伍的特点。从接到“四桥一隧”绿化景观提升任务的那一刻起,吴玉梅就和同事们就上紧发条,全力以赴,他们好比城市景观的“金手指”,使“四桥一隧”更美更大气,展示着厦门的宜居气质和生态和谐。

【既美观又满足行车视线要求】

吴玉梅介绍说,“鹭岛韵、厦门红”是“四桥一隧”一以贯之的设计思路。为凸显这一主题,厦门路桥景观艺术公司增植自主研发的多色三角梅、醉蝶花、香彩雀等粉色、紫色花朵,并配以澳洲火焰木、南洋楹、大腹木棉等乔木,待这些乔木开花后,配合三角梅,将形成以红色为主的景观效果,彰显“厦门红”的魅力。
在设计手法上,厦门路桥景观艺术公司强调大尺度空间花卉布置,以满足“四桥一隧”行车视线的要求。与此同时,此次绿化景观提升工作特别注重绿化的层次感,比如,在翔安隧道岛内端,一处绿地经过微地形处理,构造出一定的坡度,这使各类植物组成的景观造型更显立体、丰满。

【因地制宜拓展绿化空间】

集美大桥的四个桥墩披上色彩斑斓的植被“新衣”,成为路边一景;厦门大桥进岛方向收费站附近,装上生态护栏,使原本单调的隔离设施,变为道路花化彩化的载体;翔安隧道与环岛路交接处的边坡由卫生死角变为独特假山景观,绿化树木点缀其间……这一连串的华丽蜕变,源自厦门路桥景观艺术公司的创新。

“做绿化提升,最重要的是创新思路,因地制宜。”吴玉梅告诉记者,在此次绿化景观提升工作中,厦门路桥景观艺术公司不断拓宽绿化空间,丰富形式,力争使“‘四桥一隧’沿路都是风景”,为市民进出营造优美的环境。除此之外,吴玉梅所在的团队还承担了市“三线四片”的大量整治提升工作,包括环岛路、环岛干道、湖滨北路、湖滨西路等路段,线路跨度达94公里。吴玉梅说,这些路段的绿化提升已不是简单的“种树养花”更兼具节能环保。路桥创新设计思路,将智能生态植物护栏花化彩化首次引入厦门,如今,湖滨西路道路两侧的隔离栏上开满了五颜六色的鲜花,风吹过,摇曳动人,宛如一幅幅美丽油画。

 

【感言】

她说:要把更美丽的厦门展现在市民面前

“74万平方米总绿化提升面积,40多个工作点,单翔安隧道就有9个作业面,每个现场管理员一天要跑好几个点,连轴转。”虽然辛苦,但吴玉梅始终乐观积极应对,“及时发现、及时解决施工、设计存在的问题。”十多年的工作经验使吴玉梅对绿化工作的各个环节熟稔于心:苗木质量好不好,她看一眼便知;做好现场施工、返工等组织协调工作,她胸有成竹;她还是造价工程师,用好每一笔绿化资金,像过日子一般精打细算。

在吴玉梅和同事们的共同努力下,厦门路桥景观艺术公司圆满完成第一阶段绿化提升项目,眼下正着手苗木的精细化养护管理和花化彩花工作。“这是我们的责任,也是我们的使命,我们要把更美丽的厦门展现在市民面前。”这是吴玉梅时常对同事们说的一句话。

 

提升后的杏林大桥收费站

 

立面改造后的溪头下

 

 

环岛干道往集美大桥方向沿路景观

 

提升后的杏林大桥夜景

 

翔安隧道往仙岳路方向绿化景观


 

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