厦门日报:厦门第二西通道建设有序推进

来源:厦门路桥集团     日期:2018-07-03

 

海沧隧道挖进海底 即将挑战“拦路虎”:

备受瞩目的厦门海沧隧道(厦门第二西通道)建设昨日传来消息:截至目前,隧道项目建设已完成建安投资17.08亿元,总进度超过4成;隧道合计开挖2700多米,已经完全进入海底,今年第四季度将挑战最大难关——海底风化深槽施工。

昨日,在海沧隧道海沧端施工现场,施工人员正在紧张地进行开挖工作。记者看到,单洞达3个车道宽度的隧道断面,被分割成四块开展施工,这被称为“CRD工法”,这套工法,是从翔安隧道建设时“继承“而来,是兼具安全和进度的一项优秀工法。

“随着施工进度的稳步推进,海沧端即将进入海域段风险最大的F1海底风化深槽。”厦门路桥建设集团副总经理、总工程师曾超介绍。中铁隧道局集团有限公司海沧隧道A1标段项目总工王辉表示,即将要面对的F1风化深槽,是海底的一条“V”字形土层,开挖难度极大,被称为海底隧道施工的“拦路虎”,关乎整条隧道建设的成败。“开挖这160米风化深槽,我们计划使用一年半的时间。”王辉说。

除了风化深槽,海沧隧道岛内段也面临诸多难点。曾超介绍,海沧隧道从岛内东渡一侧“登陆”后,将沿着兴湖路一路前行,目前,施工队伍正在开展下穿兴湖路大断面超浅埋